ग्राहकांच्या मागण्या
कार्य सामग्री:क्रशरच्या शेलमधील वेल्डेड भागांना असेंब्ली लाइन ऑपरेशन जसे की साफसफाई, पेंटिंग आणि कोरडे करणे आवश्यक आहे. वर्कपीस हस्तांतरित करणे आवश्यक आहे.
कार्यरत वातावरण:उत्पादन प्रक्रियेत उच्च तापमान, ज्वलनशील आणि स्फोटक वातावरण यासारखे उच्च-जोखीम घटक आहेत.
रेल्वे मार्ग आवश्यकता:रेल्वे लाईन "口" प्रकारची आहे आणि रेल्वे ट्रान्सफर कार्ट 90 अंशांवर बदलणे आवश्यक आहे.
समाधान
घटनास्थळी ग्राहकांशी संवाद साधल्यानंतर एरिचार्ज करण्यायोग्य उभ्या आणि क्षैतिज मोबाइल रेल्वे हस्तांतरण कार्टदत्तक आहे. ही रेल्वे ट्रान्सफर कार्ट वाहनाच्या 90-डिग्री रिव्हर्सिंग ऑपरेशनची पूर्तता करू शकते. इलेक्ट्रिक टर्नटेबल उलट करण्याची पद्धत वापरली जात नाही आणि जमिनीवर खड्डे खणण्याची गरज नाही, ज्यामुळे सापेक्ष खर्च कमी होतो.
रेल्वे ट्रान्सफर कार्टच्या विद्युत उपकरणांना उच्च तापमानाचे नुकसान टाळण्यासाठी, एक अनलोडिंग प्रकारचा ट्रान्सपोर्टर वापरला जातो. वर्कपीस ड्रायिंग रूममध्ये नेल्यानंतर, रेल्वे ट्रान्सफर कार्टचा काउंटरटॉप खाली येतो आणि वर्कपीस प्रीसेट ट्रेवर ठेवली जाते. रेल्वे ट्रान्सफर कार्ट ड्रायिंग रूममधून बाहेर पडते. उत्पादन प्रक्रियेत पेंटिंग लिंक्स आहेत, ज्यामुळे अस्थिर वायू तयार होतील. म्हणून, प्रक्रिया क्षेत्रात हवेत ज्वलनशील आणि स्फोटक घटक आहेत. असुरक्षित घटक टाळण्यासाठी, सुरक्षेचे धोके दूर करण्यासाठी रेल्वे ट्रान्सफर गाड्यांचे उत्पादन करताना संपूर्ण वाहन स्फोट-प्रूफ आहे.
तांत्रिक मापदंड
रेल्वे ट्रान्सफर कार्ट मॉडेल | KPX-63T |
लोड क्षमता | ६३ टी |
मोटर पॉवर | 4*2.2kW |
फ्रेम आकार | L5300*W2500*H1200mm |
वीज पुरवठा पद्धत | स्फोट-प्रूफ बॅटरी |
ऑपरेशन पद्धत | वायर हँडल आणि रिमोट कंट्रोलसह |
धावण्याचा वेग | ५-१५ मी/मिनिट |
मानक कॉन्फिगरेशन | पोर्टेबल स्मार्ट चार्जर |
चाक व्यास | अनुलंब 4*500 मिमी क्षैतिज |
चाक साहित्य | 4*500 मिमी |
आतील रेल्वे अंतर | ZG55 |
रेल्वे बदलण्याची पद्धत | 3080 मिमी 1950 मिमी |
ग्राहक अभिप्राय
ग्राहकांनी खूप समाधान व्यक्त केले. रेल्वे हस्तांतरण कार्टने सर्वोत्तम परिणाम प्राप्त केले, कार्यशाळेची हाताळणी कार्यक्षमता सुधारली आणि कामगारांच्या सुरक्षिततेची खात्री केली. ग्राहक पुढील वेळी BEFANBY ला सहकार्य करण्यास उत्सुक आहे.
पोस्ट वेळ: जुलै-22-2023